VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Contitech Goodyear Firestone 에어 서스펜션 OEM 서비스 제조업체 에어 스프링 판매

간단한 설명:

에어 서스펜션 시스템은 일반적으로 섬유 강화 유형의 고무로 만들어진 유연한 벨로우즈로 공기를 펌핑하는 전기 펌프 또는 압축기로 구동되는 차량 서스펜션 스타일입니다.또한 에어 서스펜션은 폴리우레탄과 고무로 구성된 에어백이 있는 리프 서스펜션 또는 코일 스프링 시스템을 대체하는 것으로 설명합니다.압축기는 백을 스프링처럼 작동시키기 위해 특정 압력으로 부풀립니다.에어 서스펜션은 가압 액체 대신 가압 공기를 사용한다는 점에서 수압식 서스펜션과도 다릅니다.

에어 서스펜션은 오프로드에 적합합니까?네, 다양한 기압으로 조절되는 에어 서스펜션의 특성상 거친 지형을 미끄러지는 듯한 느낌을 받을 수 있습니다.에어 서스펜션을 사용하면 손상이 줄어들고 귀하와 귀하의 승객이 보다 편안한 여행을 할 수 있습니다.


제품 상세 정보

자주하는 질문

제품 태그

제품 소개

에어 서스펜션은 자동차를 보다 편안하게 탈 수 있는 현대적인 개념이며 원래 1901년에 자전거에 사용하기 위해 개발되었습니다.

현대식 에어 서스펜션이 장착된 차량은 일반적으로 온로드와 오프로드에서 일반 움푹 들어간 곳과 범프 및 도랑 위를 미끄러지는 느낌을 줍니다.

이를 달성하기 위해 각 휠에 장착된 고무 벨로우즈가 있습니다.각 벨로우즈는 차량에 의해 제어되고 구동되는 압축기 또는 펌프를 사용하여 조절되는 공기로 채워집니다.

우드프 (4)

일부 에어 서스펜션 차량에는 소유자가 차량의 실제 승차 높이를 변경할 수 있는 조정 가능한 에어 서스펜션이 있습니다.이 기능은 고르지 않은 표면에 주차하거나 오프로드에서 장애물을 치우기 위해 추가 여유 공간이 필요할 때 특히 유용합니다.

차량이 움직일 때 쇼크 업소버에는 컴프레서에 신호를 보내는 센서가 내장되어 있어 벨로우즈를 부풀리거나 수축시킵니다. 이 모든 작업은 밀리초 단위로 발생합니다.

상품명 공기 스프링
유형 에어 서스펜션/에어백/공기 풍선
보증 12개월 보증 기간
재료 수입 천연 고무
OEM 가능
가격 조건 FOB 중국
상표 VKNTECH 또는 맞춤형
패키지 표준 포장 또는 맞춤형
작업 가스 충전
지불 기간 T/T&L/C
VKNTECH 번호 1S 5102
OEMNUMBERS 콘티텍

SZ75-102

작동 온도 -40°C ~ +70°C
실패 테스트 ≥3백만

 

공장 사진

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 에어 스프링(5)
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경고 및 팁

* 공기 라인과 누출 장치가 자유롭게 돌아가는지 확인하십시오.
* 벨로우즈 베어링의 손상, 올바른 체결, 변형, 날카로운 모서리를 확인하십시오.
* 쇼크 업소버의 작동 및 불침투성, 조임 및 베어링을 확인하십시오.
* 정기적으로 너트와 볼트의 토크가 적절한지 확인하십시오.특정 권장 사항은 제조업체 설명서를 참조하십시오.
* 액슬 서스펜션, 트레일링 암 및 로드가 마모되었는지 확인하십시오.
* 높이 조절 밸브가 제대로 작동하는지 확인하십시오.적절하게 유지 관리되는 밸브는 불필요한 유지 관리 비용을 절약합니다.
* 제조업체의 지침에 따라 위의 모든 항목을 정기적으로 검사하면 차량 수명이 연장되고 전반적인 유지 관리 비용이 절감됩니다.

공기 스프링 설치

1. 공기 스프링 설치를 시작하기 전에 수리를 수행하는 데 필요한 모든 도구와 장비가 있는지 확인하십시오.
안전하게.
2. 제조업체 서비스 가이드를 검토하여 수리를 수행하는 서스펜션에 익숙해지십시오.
3. 궁금한 사항이 있으면 자격을 갖춘 서스펜션 전문가, 서스펜션 제조업체 또는
공기 스프링 제조업체;이것은 나중에 작업에서 많은 시간과 악화를 절약할 수 있습니다.

새 장치를 설치할 때 기억해야 할 중요한 팁

* 레벨링 밸브, 링키지 및 트랜스미션 부품의 마모 및 손상 여부를 점검하고 필요한 경우 손상된 부품을 교체하십시오.
* 쇼크 업소버의 누수 여부를 확인하고 쇼크 업소버 테스트를 하십시오.결함이 있는 쇼크 업소버는 교체해야 합니다.
* 에어 라인이 분리되면 전체 길이에 균열이나 기타 손상이 없는지 확인하십시오.마모된 부품을 교체하십시오.
* 에어 스프링을 제거하면 에어 서스펜션의 다른 부품에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.프레임의 마모 또는 손상 여부 확인
행거, 트레일링 암 부싱, 토크 로드, 트레일링 암 및 에어 스프링 마운트.필요시 교체도 합니다
부속.
* 에어스프링 벨로우즈의 베어링에 외부 손상, 변형, 날카로운 모서리, 올바른 체결이 있는지 확인하십시오.
* 새 장치를 설치하기 전에 에어 스프링 마운팅 플레이트를 청소하여 서스펜션에 제대로 부착되었는지 확인하십시오.
* 설치 시 반드시 새 부착 볼트를 사용하고 조임 토크를 준수하십시오.오래된 볼트는 절대 사용하지 마십시오.
떨어지다.
* 레벨링 밸브의 연결을 확인하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.하중이 가해지면 링키지가
흡기 위치까지 중립 위치.이렇게 하면 공기가 스프링으로 유입되어 암이 중립 위치로 돌아갑니다.
이렇게 하면 공기가 스프링으로 유입되어 암이 중립 위치로 돌아갑니다.배기 밸브를 열어 공기를
팔이 중립 위치로 돌아올 때까지 탈출합니다.그런 다음 주행 수준을 확인하십시오.

고객 단체 사진

국제 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(11)용 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(12)
국제 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(13)용 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 에어 스프링(10)

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