Scania 트럭 공기 스프링 2198334, Contitech 4157NP03 트럭 공기 스프링, 1R11-749 좋은 년도 공기 스프링

간단한 설명:

트럭 Scania 트레일러 2198334/Firestone W01-M58-8185/1T15MPW-9/Contitech 4157NP03/Goodyear 1R11-749를 위한 제조자 공기 스프링

VKNTECH의 모든 제품은 배송 전에 아래 테스트를 적용합니다.

물리적 테스트, 직경 감지, 24시간 공기 누출 테스트, 특성 테스트, 발파 테스트.모든 결과는 GB/T 13061-2017 테스트 요구 사항에 동의합니다.


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제품 소개

광저우 바이킹 자동차 부품은 고품질, 좋은 실행 엔진 및 신규 및 구성 요소의 설립되고 경험이 풍부하며 평판이 좋은 공급 업체입니다.

당사와 협력함으로써 귀사는 신규, 잉여, 재생, 정상 작동 및 구성 요소 및 키트에 대한 당사의 독특하고 집중적이며 정직한 경험 및 광범위한 재고 리소스를 활용할 수 있습니다. 미국 생산에 중점을 둔 대형 트럭 시장.우리는 Detroit Diesel, Mack, Navistar 및 기타 Heavy Duty, Premium, Proven, 업계 최고의 브랜드를 전문으로 합니다.여기에서 선택한 재고를 볼 수 있지만 자세한 내용은 언제든지 저희에게 문의하십시오.

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Vkntech 번호 1K 8185
OEM 번호 Contitech 4158NP03SCHMITZ 트레일러750999

파이어스톤 W01-M58-8185

1T15MPW-9

굿이어 1R12-749

피닉스 1DK20B1

US06285F

작동 온도 -40°C ~ +70°C
실패 테스트 ≥3백만

공장 사진

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 에어 스프링(5)
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경고 및 팁

Viking 공기 스프링은 다양한 작동 및 진동 차단 응용 분야에 사용할 수 있도록 내구성이 뛰어나고 정밀하게 설계되었으며 비용 효율적입니다.직물 강화 Wingprene™ 또는 천연 고무 플렉스 부재 구성과 부식 방지 엔드 리테이너를 통합한 오랜 테스트를 거친 설계를 통해 우수한 품질과 성능을 제공할 수 있습니다.

이 에어 스프링(에어 쇼크 업소버)은 에어 실린더와 비교할 때 스트로크 대 압축 높이 비율이 좋으며 공기, 물, 질소 또는 부동액과 같은 다양한 작동 매체를 수용할 수 있습니다.아이솔레이터로서 Viking Air Springs는 진동의 유해한 영향을 줄이는 데 효과적입니다.동시에 진동을 격리하고 부하 높이를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 부하에서 일관된 진동 격리를 허용할 수 있습니다.
당사는 귀하의 작동 또는 격리 요구를 충족시키기 위해 다양한 에어 스프링 및 에어 쇼크 업소버 유형을 제공할 수 있습니다.단일, 이중 및 삼중 나선형 벨로우즈, 롤링 로브 및 슬리브 유형은 특정 설치에 적합한 엔드 리테이너 스타일과 함께 다양한 크기로 제공됩니다.

고객 단체 사진

국제 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(11)용 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(12)
국제 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(13)용 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 에어 스프링(10)

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