OEM 37206859714 BMW X5 E70 X6 E71 공압 서스펜션 압축기 펌프 용 에어 서스펜션 압축기 37206789938 37206859714 37206799419

간단한 설명:

• BMW 525i 2001-2003, 528i 1999-2000, 540i 1999-2003, 745i 2002-2005, 745Li 2002-2005, 750i 2006-2008, 750Li 2006-2008, 76과 호환되는 차량 장착 0i 2004-2006, 760Li 2003-2008 , X5 2000-2006
• 내구성 있는 구조 우수한 성능을 위해 가장 엄격한 OE 표준에 따라 제조 및 테스트되었습니다.긴 서비스 수명을 위한 프리미엄 소재를 사용하여 원래 차량에 적합합니다.
• 설치 요령 모든 에어 서스펜션 솔레노이드 연결부와 피팅을 점검하고 균열이나 기타 손상이 있는지 검사하고 에어 라인에 꼬임, 구멍 또는 기타 손상이 있는지 검사해야 합니다.15분 이상 연속으로 사용할 수 없으며 식을 때까지 기다리면 다시 사용할 수 있습니다.
• 참조 번호 P2469, SKAS063, CD7724, 37226787616, 37226778773, 37221092349
• 자신있게 구매 1년 무제한 마일리지 품질 보증 - 당사는 귀하의 만족을 매우 중요하게 생각하며 귀하에게 좋은 쇼핑 경험을 제공하기 위해 노력합니다.추가 질문이 있으시면 언제든지 저희에게 연락 주시기 바랍니다


제품 상세 정보

자주하는 질문

제품 태그

제품 소개

BMW 모델과 호환:

525i 2001-2003 L6 2.5L E39 시리즈
528i 1999-2000 L6 2.8L E39 시리즈
540i 1999-2003 V8 4.4L E39 시리즈
745i 2002-2005 V8 4.4L E65 시리즈
745Li 2002-2005 V8 4.4L E66 시리즈
750i 2006-2008 V8 4.8L E65 시리즈
750Li 2006-2008 V8 4.8L E66 시리즈
760i 2004-2006 V12 6.0L E65 시리즈
760Li 2003-2008 V12 6.0L E66 시리즈
X5 2001-2006 L6 3.0L E53 시리즈
X5 2000-2006 V8 4.4L E53 시리즈
X5 2002-2003 V8 4.6L E53 시리즈

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(16)

특징:

● 플러그 앤 플레이.
● 100% 완벽하게 테스트되었습니다.
● 즉시 배송.
● 컴프레셔가 편안하도록 설계되었으며 고품질입니다.
● 고탄성 및 긴 사용 수명을 위한 고품질 강재.
● 자동차의 원래 압축기, 원래 OE 품질을 대체합니다.
● 장기 테스트(300h).
● -30°C ~ 80°C의 주변 온도에서 작동하기에 적합합니다.
● IP 보호 등급: IPX4

공장 사진

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 에어 스프링(5)
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1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 에어 스프링(6)

공기 공급 장치에 대한 기술 조언:

1. 압축기가 작동하는 동안 소음이 증가하면 압축기 마운팅이 작동하지 않아 발생할 수 있습니다.
어떤 경우에도 마운팅의 고무와 스프링을 교체하십시오.

2. 다공질 흡기호스는 컴프레서 고장의 원인이 되는 경우가 많습니다.
흡기 호스를 교체하고 가급적이면 필터와 소음 흡수 장치도 교체하십시오. 이들로 인해 압축기가 고장나는 것을 원하지 않기 때문입니다.

3. 여전히 작동하는 것처럼 보이더라도 압축기를 설치하기 전에 릴레이를 변경하십시오.
이것은 자동차 제조업체의 사양이기도 합니다.올바른 릴레이를 변경해야 합니다.
릴레이가 비슷해 보이기 때문에 잘못된 릴레이를 변경할 위험이 있습니다.

4. 수리 후 누수 여부를 반드시 확인하십시오.
이를 수행하는 가장 쉬운 방법은 차량을 주차하는 것입니다.차량에 이 기능이 있는 경우 시스템이 자동으로 재조정될 때까지 기다리십시오.
그런 다음 지면에서 펜더 하단까지의 높이를 가능한 한 정확하게 측정하고 기록합니다.

다음날 이 높이를 다시 측정하고 이전 높이와 비교합니다.작은 차이라도 장기적으로는 압축기와 밸브가 손상될 수 있습니다.

새는 서스펜션으로 장시간 운전할 때는 컴프레서가 평소보다 더 자주 작동한다고 가정해야 합니다.전원을 켜고 끄는 횟수가 늘어나면 이미 압축기가 손상되었을 수 있습니다.해당 조건의 지속 시간에 따라 릴레이를 변경하고 컴프레서의 성능이 안전한지 확인해야 합니다.차량이 밤새 세워진 후 컴프레서는 일반적으로 시스템 시동 준비를 위해 20~30초 이상 작동할 필요가 없습니다.

고객 단체 사진

국제 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(11)용 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(12)
국제 에어백 에어 서스펜션 공기 스프링(13)용 1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 국제용 에어백 에어 서스펜션 에어 스프링(10)

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